кто  стоял  у  этого  транспортного средства на пути, узнал тогда, что такое

переизбыток  адреналина  в  крови. Десять  лет подряд  машины, как  и  люди,

повторяли то же самое,  что делали, когда  проживали эти десять лет в первый

раз.  Разумеется,  зачастую эти действия  оканчивались  плачевно.  Как писал

Траут в книге "Десять  лет на автопилоте": "До катаклизма, после катаклизма,

суть одна:  современный  транспорт -- это русская рулетка". Однако в течение

"подарочного червонца" за все отвечала  снова побежавшая вперед Вселенная, а

не люди. Могло  казаться,  что люди чем-то  управляют, но в действительности

это было не так. Они не могли ничем управлять.

     Как  писал Траут:  "Лошадь знала дорогу домой".  Но  когда  "подарочный

червонец"  закончился, лошадь  --  под которой следует подразумевать все что

угодно, от мотороллера до реактивного самолета -- забыла дорогу домой. Людям

снова  предстояло  указать  "лошадям",  куда  ехать,  если  они  не   желали

становиться игрушкой в железных лапах ньютоновских законов движения.

     Траут, сидя на своей койке в двух  шагах от академии, не управлял ничем